dor_id: 4119625

506.#.#.a: Público

590.#.#.d: Los artículos enviados a la "Revista Internacional de Contaminación Ambiental" se juzgan por medio de un proceso de revisión por pares

510.0.#.a: Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACyT); Sistema Regional de Información en Línea para Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal (Latindex); Scientific Electronic Library Online (SciELO); SCOPUS, Web Of Science (WoS); Aquatic Sciences and Fisheries Abstracts, Cab Abstracts, Cab Health, Chemical Abstracts, Elsevier Biobase, Elsevier Geo Abstracts, Periódica, Pollution Abstracts, SCOPUS, Water Resources Abstracts

561.#.#.u: https://www.atmosfera.unam.mx/

650.#.4.x: Biología y Química

336.#.#.b: article

336.#.#.3: Artículo de Investigación

336.#.#.a: Artículo

351.#.#.6: https://www.revistascca.unam.mx/rica/index.php/rica/index

351.#.#.b: Revista Internacional de Contaminación Ambiental

351.#.#.a: Artículos

harvesting_group: RevistasUNAM

270.1.#.p: Revistas UNAM. Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial, UNAM en revistas@unam.mx

590.#.#.c: Open Journal Systems (OJS)

270.#.#.d: MX

270.1.#.d: México

590.#.#.b: Concentrador

883.#.#.u: https://revistas.unam.mx/catalogo/

883.#.#.a: Revistas UNAM

590.#.#.a: Coordinación de Difusión Cultural

883.#.#.1: https://www.publicaciones.unam.mx/

883.#.#.q: Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial

850.#.#.a: Universidad Nacional Autónoma de México

856.4.0.u: https://www.revistascca.unam.mx/rica/index.php/rica/article/view/36535/37509

100.1.#.a: Pacheco Pacheco, Marquidia; Santana Díaz, Alfredo; Pacheco Sotelo, Joel; Valdivia Barrientos, Ricardo; Lefort, Benoîte; Le Moyne, Luis; Zamilpa, Cesar; García Ramírez, Moisés; Estrada Martínez, Nadia

524.#.#.a: Pacheco Pacheco, Marquidia, et al. (2013). TREATMENT OF EMISSIONS FROM DIESEL ENGINES BY NON-THERMAL PLASMA. Revista Internacional de Contaminación Ambiental; Vol. 29, 2013: Suplemento 2, 1er Congreso Nacional de Investigación e Innovación Tecnológica Ambiental.; 43-46. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/4119625

245.1.0.a: TREATMENT OF EMISSIONS FROM DIESEL ENGINES BY NON-THERMAL PLASMA

502.#.#.c: Universidad Nacional Autónoma de México

561.1.#.a: Instituto de Ciencias de la Atmósfera y Cambio Climático, UNAM

264.#.0.c: 2013

264.#.1.c: 2013-08-20

653.#.#.a: toxic emissions; diesel motor; model; plasma treatment; emisiones tóxicas; motores diésel; simulación; tratamiento plasma

506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de esta obra pertenece a las instituciones editoras. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY-NC 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/legalcode.es, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio del correo electrónico claudio.amescua@atmosfera.unam.mx

884.#.#.k: https://www.revistascca.unam.mx/rica/index.php/rica/article/view/36535

001.#.#.#: 105.oai:ojs.pkp.sfu.ca:article/36535

041.#.7.h: spa

520.3.#.a: Actualmente, se construyen nuevos modelos de automoviles con motores diésel para reducir las emisiones del dióxido de carbono (CO2); sin embargo dichos motores emiten altas concentraciones de material particulado (MP) y de óxidos de nitrógeno (NOx). El presente trabajo expone el empleo de la tecnología de plasma fuera de equilibrio enfocado a la resolución de la problemática descrita anteriormente. Con base en experimentaciones y simulaciones previas, se propone un mecanismo químico de la degradación de los compuestos emitidos por un motor diésel, en el que destaca la rápida disminución del MP y de los (NOx) en presencia del plasma.

773.1.#.t: Revista Internacional de Contaminación Ambiental; Vol. 29 (2013): Suplemento 2, 1er Congreso Nacional de Investigación e Innovación Tecnológica Ambiental.; 43-46

773.1.#.o: https://www.revistascca.unam.mx/rica/index.php/rica/index

022.#.#.a: ISSN impreso: 0188-4999

310.#.#.a: Trimestral

300.#.#.a: Páginas: 43-46

264.#.1.b: Instituto de Ciencias de la Atmósfera y Cambio Climático, UNAM

harvesting_date: 2023-11-08 13:10:00.0

856.#.0.q: application/pdf

file_creation_date: 2013-08-19 16:52:55.0

file_modification_date: 2013-08-19 16:52:56.0

file_name: e7693780bced54ebbbebca9f51616da03c3649b8810ca3a25a24fd7cad06efd2.pdf

file_pages_number: 4

file_format_version: application/pdf; version=1.4

file_size: 411704

245.1.0.b: TRATAMIENTO DE EMISIONES DE MOTORES DIESEL POR PLASMA FUERA DE EQUILIBRIO

last_modified: 2024-03-19 14:00:00

license_url: https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/legalcode.es

license_type: by-nc

No entro en nada

No entro en nada 2

Artículo

TREATMENT OF EMISSIONS FROM DIESEL ENGINES BY NON-THERMAL PLASMA

Pacheco Pacheco, Marquidia; Santana Díaz, Alfredo; Pacheco Sotelo, Joel; Valdivia Barrientos, Ricardo; Lefort, Benoîte; Le Moyne, Luis; Zamilpa, Cesar; García Ramírez, Moisés; Estrada Martínez, Nadia

Instituto de Ciencias de la Atmósfera y Cambio Climático, UNAM, publicado en Revista Internacional de Contaminación Ambiental, y cosechado de Revistas UNAM

Licencia de uso

Procedencia del contenido

Cita

Pacheco Pacheco, Marquidia, et al. (2013). TREATMENT OF EMISSIONS FROM DIESEL ENGINES BY NON-THERMAL PLASMA. Revista Internacional de Contaminación Ambiental; Vol. 29, 2013: Suplemento 2, 1er Congreso Nacional de Investigación e Innovación Tecnológica Ambiental.; 43-46. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/4119625

Descripción del recurso

Autor(es)
Pacheco Pacheco, Marquidia; Santana Díaz, Alfredo; Pacheco Sotelo, Joel; Valdivia Barrientos, Ricardo; Lefort, Benoîte; Le Moyne, Luis; Zamilpa, Cesar; García Ramírez, Moisés; Estrada Martínez, Nadia
Tipo
Artículo de Investigación
Área del conocimiento
Biología y Química
Título
TREATMENT OF EMISSIONS FROM DIESEL ENGINES BY NON-THERMAL PLASMA
Fecha
2013-08-20
Resumen
Actualmente, se construyen nuevos modelos de automoviles con motores diésel para reducir las emisiones del dióxido de carbono (CO2); sin embargo dichos motores emiten altas concentraciones de material particulado (MP) y de óxidos de nitrógeno (NOx). El presente trabajo expone el empleo de la tecnología de plasma fuera de equilibrio enfocado a la resolución de la problemática descrita anteriormente. Con base en experimentaciones y simulaciones previas, se propone un mecanismo químico de la degradación de los compuestos emitidos por un motor diésel, en el que destaca la rápida disminución del MP y de los (NOx) en presencia del plasma.
Tema
toxic emissions; diesel motor; model; plasma treatment; emisiones tóxicas; motores diésel; simulación; tratamiento plasma
Idioma
spa
ISSN
ISSN impreso: 0188-4999

Enlaces