dor_id: 4119625
506.#.#.a: Público
590.#.#.d: Los artículos enviados a la "Revista Internacional de Contaminación Ambiental" se juzgan por medio de un proceso de revisión por pares
510.0.#.a: Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACyT); Sistema Regional de Información en Línea para Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal (Latindex); Scientific Electronic Library Online (SciELO); SCOPUS, Web Of Science (WoS); Aquatic Sciences and Fisheries Abstracts, Cab Abstracts, Cab Health, Chemical Abstracts, Elsevier Biobase, Elsevier Geo Abstracts, Periódica, Pollution Abstracts, SCOPUS, Water Resources Abstracts
561.#.#.u: https://www.atmosfera.unam.mx/
650.#.4.x: Biología y Química
336.#.#.b: article
336.#.#.3: Artículo de Investigación
336.#.#.a: Artículo
351.#.#.6: https://www.revistascca.unam.mx/rica/index.php/rica/index
351.#.#.b: Revista Internacional de Contaminación Ambiental
351.#.#.a: Artículos
harvesting_group: RevistasUNAM
270.1.#.p: Revistas UNAM. Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial, UNAM en revistas@unam.mx
590.#.#.c: Open Journal Systems (OJS)
270.#.#.d: MX
270.1.#.d: México
590.#.#.b: Concentrador
883.#.#.u: https://revistas.unam.mx/catalogo/
883.#.#.a: Revistas UNAM
590.#.#.a: Coordinación de Difusión Cultural
883.#.#.1: https://www.publicaciones.unam.mx/
883.#.#.q: Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial
850.#.#.a: Universidad Nacional Autónoma de México
856.4.0.u: https://www.revistascca.unam.mx/rica/index.php/rica/article/view/36535/37509
100.1.#.a: Pacheco Pacheco, Marquidia; Santana Díaz, Alfredo; Pacheco Sotelo, Joel; Valdivia Barrientos, Ricardo; Lefort, Benoîte; Le Moyne, Luis; Zamilpa, Cesar; García Ramírez, Moisés; Estrada Martínez, Nadia
524.#.#.a: Pacheco Pacheco, Marquidia, et al. (2013). TREATMENT OF EMISSIONS FROM DIESEL ENGINES BY NON-THERMAL PLASMA. Revista Internacional de Contaminación Ambiental; Vol. 29, 2013: Suplemento 2, 1er Congreso Nacional de Investigación e Innovación Tecnológica Ambiental.; 43-46. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/4119625
245.1.0.a: TREATMENT OF EMISSIONS FROM DIESEL ENGINES BY NON-THERMAL PLASMA
502.#.#.c: Universidad Nacional Autónoma de México
561.1.#.a: Instituto de Ciencias de la Atmósfera y Cambio Climático, UNAM
264.#.0.c: 2013
264.#.1.c: 2013-08-20
653.#.#.a: toxic emissions; diesel motor; model; plasma treatment; emisiones tóxicas; motores diésel; simulación; tratamiento plasma
506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de esta obra pertenece a las instituciones editoras. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY-NC 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/legalcode.es, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio del correo electrónico claudio.amescua@atmosfera.unam.mx
884.#.#.k: https://www.revistascca.unam.mx/rica/index.php/rica/article/view/36535
001.#.#.#: 105.oai:ojs.pkp.sfu.ca:article/36535
041.#.7.h: spa
520.3.#.a: Actualmente, se construyen nuevos modelos de automoviles con motores diésel para reducir las emisiones del dióxido de carbono (CO2); sin embargo dichos motores emiten altas concentraciones de material particulado (MP) y de óxidos de nitrógeno (NOx). El presente trabajo expone el empleo de la tecnología de plasma fuera de equilibrio enfocado a la resolución de la problemática descrita anteriormente. Con base en experimentaciones y simulaciones previas, se propone un mecanismo químico de la degradación de los compuestos emitidos por un motor diésel, en el que destaca la rápida disminución del MP y de los (NOx) en presencia del plasma.
773.1.#.t: Revista Internacional de Contaminación Ambiental; Vol. 29 (2013): Suplemento 2, 1er Congreso Nacional de Investigación e Innovación Tecnológica Ambiental.; 43-46
773.1.#.o: https://www.revistascca.unam.mx/rica/index.php/rica/index
022.#.#.a: ISSN impreso: 0188-4999
310.#.#.a: Trimestral
300.#.#.a: Páginas: 43-46
264.#.1.b: Instituto de Ciencias de la Atmósfera y Cambio Climático, UNAM
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856.#.0.q: application/pdf
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245.1.0.b: TRATAMIENTO DE EMISIONES DE MOTORES DIESEL POR PLASMA FUERA DE EQUILIBRIO
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