dor_id: 4119439

506.#.#.a: Público

590.#.#.d: Los artículos enviados a la revista "Contaduría y Administración", se juzgan por medio de un proceso de revisión por pares

510.0.#.a: Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACyT); Sistema Regional de Información en Línea para Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal (Latindex); Scientific Electronic Library Online (SciELO); SCOPUS, SCImago Journal Rank (SJR)

561.#.#.u: https://www.fca.unam.mx/

650.#.4.x: Ciencias Sociales y Económicas

336.#.#.b: article

336.#.#.3: Artículo de Investigación

336.#.#.a: Artículo

351.#.#.6: http://www.cya.unam.mx/index.php/cya/index

351.#.#.b: Contaduría y Administración

351.#.#.a: Artículos

harvesting_group: RevistasUNAM

270.1.#.p: Revistas UNAM. Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial, UNAM en revistas@unam.mx

590.#.#.c: Open Journal Systems (OJS)

270.#.#.d: MX

270.1.#.d: México

590.#.#.b: Concentrador

883.#.#.u: https://revistas.unam.mx/catalogo/

883.#.#.a: Revistas UNAM

590.#.#.a: Coordinación de Difusión Cultural

883.#.#.1: https://www.publicaciones.unam.mx/

883.#.#.q: Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial

850.#.#.a: Universidad Nacional Autónoma de México

856.4.0.u: http://www.cya.unam.mx/index.php/cya/article/view/652/650

100.1.#.a: Usher, John; Barragán, Salvador

524.#.#.a: Usher, John, et al. (2009). The role of multinationals in the host country: Spillover effects from the presence of auto car makers in México. Contaduría y Administración; Núm. 228. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/4119439

245.1.0.a: The role of multinationals in the host country: Spillover effects from the presence of auto car makers in México

502.#.#.c: Universidad Nacional Autónoma de México

561.1.#.a: Facultad de Contaduría y Administración, UNAM

264.#.0.c: 2009

264.#.1.c: 2009-10-05

653.#.#.a: Technology spillover; double diamond model; multinational enterprise; local content; oem

506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de esta obra pertenece a las instituciones editoras. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/legalcode.es, fecha de asignación de la licencia 2009-10-05, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio del correo electrónico revista_cya@fca.unam.mx

884.#.#.k: http://www.cya.unam.mx/index.php/cya/article/view/652

001.#.#.#: oai:cya.www.revistas-conacyt.unam.mx:article/652

041.#.7.h: spa

520.3.#.a: Las empresas multinacionales tienen presencia en la industria automotriz en México desde 1923. El tratado de libre comercio de américa del norte (TLCAN) ha buscado promover que estas empresas de capital extranjero desarrollen proveedores locales. En este estudio nos enfocamos en dos análisis: en primer lugar, el modelo de "doble diamante" se usa para examinar fuentes de competitividad de la industria automotriz, de los proveedores y de las posibles derramas hacia proveedores de primer y segundo niveles; en segundo lugar, nos centramos en un caso local examinando el cluster ubicado en puebla para ver la relación entre la multinacional, Volkswagen, y sus proveedores. Nuestros hallazgos indican que la industria automotriz de capital extranjero ha sido exitosa en términos de exportar y ganar segmentos del mercado mundial en el periodo 1993-2003 y las multinacionales han promovido la competitividad de algunos proveedores de capital local a través de acuerdos de colaboración y joint ventures. El caso del cluster de puebla revela que proveedores de capital extranjero, y solamente algunos proveedores de locales, han sido certifi cados e integrados como proveedores de primer nivel de Volkswagen, pero no hay suficiente evidencia que los proveedores de segundo y tercer niveles locales hayan sido integrados a la cadena de proveeduría. Multinational companies (MNES) have a long presence in the automobile industry in México, since 1925. The north america free trade agreement (nafta) has promoted this foreign-owned industry to develop the locally owned auto supplier industry. In this study, we focus on two analyses: in the first one, the "double diamond" model is used to examine the sources of competitiveness of the auto industry, the auto suppliers, and the possible spillover effects on first and second tier suppliers. In the second one, we focus on a local case by analyzing the cluster located in puebla to see the relations between the original equipment manufacturer volkswagen (oemvw) and its suppliers. Our findings indicate that the foreign-owned auto industry in mexico has been successful in terms of gaining world"s export market share within the period 1993-2003 and that mnes have promoted the competitiveness of some existing locally owned suppliers through collaborative agreements and joint ventures. The local case of the puebla cluster reveals that some local, in its majority foreign-owned, auto suppliers have been certified and integrated as tier 1 suppliers of the oemvw, but there is not enough evidence that tier 2 and 3 locally owned suppliers have been fully integrated into the supply chain

773.1.#.t: Contaduría y Administración; Núm. 228 (2009)

773.1.#.o: http://www.cya.unam.mx/index.php/cya/index

046.#.#.j: 2021-10-20 00:00:00.000000

022.#.#.a: ISSN electrónico: 2448-8410; ISSN impreso: 0186-1042

310.#.#.a: Trimestral

264.#.1.b: Facultad de Contaduría y Administración, UNAM

758.#.#.1: http://www.cya.unam.mx/index.php/cya/index

doi: https://doi.org/10.22201/fca.24488410e.2009.652

handle: 547c265a081112a7

harvesting_date: 2021-06-14 11:43:00.0

245.1.0.b: El papel de las empresas multinacionales en los países huéspedes: derramas relacionadas con la presencia de las empresas productoras de automóviles en México

last_modified: 2023-03-22 16:00:00

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