dor_id: 4138663

506.#.#.a: Público

590.#.#.d: Los artículos enviados a la revista "Bitácora Arquitectura", se juzgan por medio de un proceso de revisión por pares

510.0.#.a: Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACyT); Sistema Regional de Información en Línea para Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal (Latindex); Ulrichsweb; PERIODICA; EBSCO

561.#.#.u: http://arquitectura.unam.mx/

650.#.4.x: Multidisciplina

336.#.#.b: article

336.#.#.3: Artículo de Divulgación

336.#.#.a: Artículo

351.#.#.6: https://www.revistas.unam.mx/index.php/bitacora/index

351.#.#.b: Bitácora Arquitectura

351.#.#.a: Artículos

harvesting_group: RevistasUNAM.26

270.1.#.p: Revistas UNAM. Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial, UNAM en revistas@unam.mx

590.#.#.c: Open Journal Systems (OJS)

270.#.#.d: MX

270.1.#.d: México

590.#.#.b: Concentrador

883.#.#.u: https://revistas.unam.mx/catalogo/

883.#.#.a: Revistas UNAM

590.#.#.a: Coordinación de Difusión Cultural

883.#.#.1: https://www.publicaciones.unam.mx/

883.#.#.q: Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial

850.#.#.a: Universidad Nacional Autónoma de México

856.4.0.u: https://www.revistas.unam.mx/index.php/bitacora/article/view/58087/51418

100.1.#.a: Dorantes Soria, Maricela

524.#.#.a: Dorantes Soria, Maricela (2016). The Railroad as Emblem of Progress: The Metlac Bridge. Bitácora Arquitectura; Núm. 34, 2016: Espacio y Gráfica; 32-41. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/4138663

245.1.0.a: The Railroad as Emblem of Progress: The Metlac Bridge

502.#.#.c: Universidad Nacional Autónoma de México

561.1.#.a: Facultad de Arquitectura, UNAM

264.#.0.c: 2016

264.#.1.c: 2017-01-12

653.#.#.a: ferrocarril; Puente de Metlac; progreso; José María Velasco

506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de esta obra pertenece a las instituciones editoras. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY-NC-ND 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/legalcode.es, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio del correo electrónico editora.bitacora@fa.unam.mx

884.#.#.k: https://www.revistas.unam.mx/index.php/bitacora/article/view/58087

001.#.#.#: 026.oai:ojs.pkp.sfu.ca:article/58087

041.#.7.h: spa

520.3.#.a: The railroad was one of the most significant means of communication in the nineteenth century. Art works and prints were the means through which Mexico’s technological progress was depicted during this period. The erection of bridges for railroad tracks signified the imposition of progress over nature. The Metlac Bridge served as a model for the representation of this idea in different media: easel paintings, photographs, chromolithographs, lithographs and engravings. The goal was to demonstrate Mexico’s potential and economic prosperity, as well as to act as a legitimizing and legalizing instrument of concessions granted to foreigners by Porfirio Díaz.

773.1.#.t: Bitácora Arquitectura; Núm. 34 (2016): Espacio y Gráfica; 32-41

773.1.#.o: https://www.revistas.unam.mx/index.php/bitacora/index

022.#.#.a: ISSN electrónico: 2594-0856; ISSN impreso: 1405-8901

310.#.#.a: Cuatrimestral

300.#.#.a: Páginas: 32-41

599.#.#.a: 26

264.#.1.b: Facultad de Arquitectura, UNAM

doi: https://doi.org/10.22201/fa.14058901p.2016.34.58087

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856.#.0.q: application/pdf

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