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Ver términos de la licenciaSánchez González, Karen Estefanía, et al. (2024). The living wage in Mexico’s car manufacturing industry:the case of BMW in San Luis Potosí. Problemas del Desarrollo. Revista Latinoamericana de Economía; Vol. 55 Núm. 218, 2024; 63-87. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/4160330
Autor(es)
Sánchez González, Karen Estefanía; García Jiménez, Humberto
Tipo
Artículo de Investigación
Área del conocimiento
Ciencias Sociales y Económicas
Título
The living wage in Mexico’s car manufacturing industry:the case of BMW in San Luis Potosí
Fecha
2024-10-16
Resumen
This research employed the Anker and Anker (2017) methodology to measure the living wage and assess the socioeconomic reproduction capacity of workers at the lowest wage level. This measurement compares the contractual wage with the minimum wage, the extreme urban poverty and the urban poverty wage and calculates the percentage increase needed to come close to a living wage. The results reveal that the contractual wage is 47% above the minimum wage, 48% above the extreme urban poverty wage, but 4% below the urban poverty wage. And it is significantly below the living wage, with a deficit of 49%.
Tema
salario digno; automotriz terminal; San Luis Potosí; México; política salarial; living wage; car manufacturing; San Luis Potosí; Mexico; wage policy
Idioma
spa
ISSN
ISSN impreso: 0301-7036; ISSN electrónico: 2007-8951
DOI
https://doi.org/10.22201/iiec.20078951e.2024.218.70143
