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520.3.#.a: La relación entre infraestructura carretera y crecimiento económico regional ha sido estudiada con resultados poco concluyentes. En este documento se analiza el efecto de la disponibilidad de infraestructura carretera sobre la producción regional de los municipios de México. Se caracterizaron regionalmente las carreteras disponibles por municipio aplicando un SIG y mediante un análisis de mínimos cuadrados ordinarios, y se explica la relación positiva densidad carretera-producción para las regiones municipales. Se demuestra que las carreteras tienen sus mayores efectos en la producción bruta regional de las actividades manufactureras y el comercio minorista, mientras queen la agricultura, la ganadería, la pesca y la minería, no tiene influencia significativa; particularmente las carreteras libres brindan mayor beneficio regional en comparación....

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No entro en nada

No entro en nada 2

Artículo

Infraestructura carretera y crecimiento económico en México

Zepeda Ortega, Isidro Enrique; Ángeles-Castro, Gerardo; Carrillo-Murillo, David Guillermo

Instituto de Investigaciones Económicas, UNAM, publicado en Problemas del Desarrollo. Revista Latinoamericana de Economía, y cosechado de Revistas UNAM

Licencia de uso

Procedencia del contenido

Cita

Zepeda Ortega, Isidro Enrique, et al. (2019). Infraestructura carretera y crecimiento económico en México. Problemas del Desarrollo. Revista Latinoamericana de Economía; Vol. 50 Núm. 198, 2019. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/4115121

Descripción del recurso

Autor(es)
Zepeda Ortega, Isidro Enrique; Ángeles-Castro, Gerardo; Carrillo-Murillo, David Guillermo
Tipo
Artículo de Investigación
Área del conocimiento
Ciencias Sociales y Económicas
Título
Infraestructura carretera y crecimiento económico en México
Fecha
2021-03-22
Resumen
La relación entre infraestructura carretera y crecimiento económico regional ha sido estudiada con resultados poco concluyentes. En este documento se analiza el efecto de la disponibilidad de infraestructura carretera sobre la producción regional de los municipios de México. Se caracterizaron regionalmente las carreteras disponibles por municipio aplicando un SIG y mediante un análisis de mínimos cuadrados ordinarios, y se explica la relación positiva densidad carretera-producción para las regiones municipales. Se demuestra que las carreteras tienen sus mayores efectos en la producción bruta regional de las actividades manufactureras y el comercio minorista, mientras queen la agricultura, la ganadería, la pesca y la minería, no tiene influencia significativa; particularmente las carreteras libres brindan mayor beneficio regional en comparación....
Tema
infraestructura carretera; municipios; crecimiento regional; extensión geográfica; road infrastructure; municipalities; regional growth; geographic extension
Idioma
spa
ISSN
ISSN impreso: 0301-7036; ISSN electrónico: 2007-8951

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