dor_id: 1501711

506.#.#.a: Público

650.#.4.x: Ciencias Sociales y Económicas

336.#.#.b: other

336.#.#.3: Registro de colección de proyectos

336.#.#.a: Registro de colección universitaria

351.#.#.b: Proyectos Universitarios PAPIIT (PAPIIT)

351.#.#.a: Colecciones Universitarias Digitales

harvesting_group: ColeccionesUniversitarias

270.1.#.p: Dirección General de Repositorios Universitarios. contacto@dgru.unam.mx

590.#.#.c: Otro

270.#.#.d: MX

270.1.#.d: México

590.#.#.b: Concentrador

883.#.#.u: https://datosabiertos.unam.mx/

883.#.#.a: Portal de Datos Abiertos UNAM, Colecciones Universitarias

590.#.#.a: Administración central

883.#.#.1: http://www.ccud.unam.mx/

883.#.#.q: Dirección General de Repositorios Universitarios

850.#.#.a: Universidad Nacional Autónoma de México

856.4.0.u: http://datosabiertos.unam.mx/DGAPA:PAPIIT:IN303913

100.1.#.a: María de Lourdes Álvarez Medina

524.#.#.a: Dirección de Desarrollo Académico, Dirección General de Asuntos del Personal Académico (DGAPA). "Reestructuración productiva y tecnológica de la industria automotriz en la región del TLCAN después de la crisis económica financiera de 2008", Proyectos Universitarios PAPIIT (PAPIIT). En "Portal de datos abiertos UNAM" (en línea), México, Universidad Nacional Autónoma de México.

720.#.#.a: María de Lourdes Álvarez Medina

245.1.0.a: Reestructuración productiva y tecnológica de la industria automotriz en la región del TLCAN después de la crisis económica financiera de 2008

502.#.#.c: Universidad Nacional Autónoma de México

561.1.#.a: Facultad de Contaduría y Administración, UNAM

264.#.0.c: 2013

264.#.1.c: 2013

307.#.#.a: 2019-05-23 18:40:21.491

653.#.#.a: Innovación y competitividad; Administración

506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de este recurso digital pertenece a la Universidad Nacional Autónoma de México. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/legalcode.es, fecha de asignación de la licencia 2013, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio de contacto@dgru.unam.mx

041.#.7.h: spa

500.#.#.a: El objetivo de esta investigación es analizar la forma en que se ha integrado México al sistema productivo y tecnológico del sector automotriz en la región del TLCAN después de la crisis económica financiera de 2008. Específicamente nos interesa determinar los cambios geopolíticos, los cambios en las estrategias de las empresas productoras de automóviles y los cambios en la migración de los procesos de manufactura e investigación y desarrollo hacia México y Canadá. Como hipótesis central consideramos que los procesos de manufactura han intensificado su migración hacia México mientras que las actividades de investigación y desarrollo han migrado hacia Canadá y que esto se relaciona más con la estrategia de ganancia de cada empresa que con las capacidades del sistema nacional de innovación de cada país. _x000D_ _x000D_ Para realizar el estudio se utilizan dos marcos teóricos importantes: el de los modelos productivos que es el marco en el que se apoyan muchas de las investigaciones del grupo GERPISA desde hace 20 años. Los modelos productivos explican el comportamiento de las empresas multinacionales automotrices y sus formas de organización. Los aspectos más importantes de un modelo productivo pueden agruparse en tres dimensiones: la política de producto, la organización productiva y la relación salarial (Freysennete, 2001; 2010). Por lo que consideramos es una buena plataforma para hacer estudios comparativos con el desempeño de las mismas empresas multinacionales en otros países del mundo. De la misma forma el marco de Sistemas Nacionales de Innovación y los estudios elaborados para los tres países nos permitirán hacer un comparativo y relacionarlo con las capacidades que se han desarrollado en el sector automotriz en los últimos años. _x000D_ _x000D_ La metodología de investigación utilizada en este proyecto combina tres estrategias de investigación: análisis de información secundaria, especialmente bases de datos y directorios, entrevistas y estudios de caso. La base de datos de Ward´s “autoinfobank” y los directorios de Automotive Industries Associaciation of Canada (AIA), Association of Internacional Automobile manufacturers of Canada (AIAMC), Industria Nacional de Autopartes (INA), Automotive Parts Manufacturers Asociation (AMPA._x000D_ _x000D_ Se realizarán 14 entrevistas a asociaciones, ensambladoras y empresas de autopartes clave que puedan explicar cambios y tendencias en la reestructuración de la industria. Cambios en la cadena de valor, geopolítica y la empresa (La política-producto, La organización productiva y La relación salarial que son las bases de las estrategias de ganancia en la teoría de modelos productivos) serán tema de las entrevistas. Las entrevistas serán transcritas y codificadas para su análisis con el software (NVivo 10) que ayuda a identificar los patrones del discurso y asociación entre estos. La información cualitativa se vuelve cuantitativa y se analiza con métodos estadísticos multivariados._x000D_ _x000D_ Los estudios de caso por empresa fabricante de vehículos automotores en la región se diseñan basados en la metodología de (Yin, 1993 y Eisenhardt, 1991) y en las dimensiones de los modelos productivos. La unidad de análisis será la empresa y la comparación entre casos permitirá explorar las particularidades inherentes a los contextos empresariales. Los insumos para los estudios de caso son entrevistas, información explicita e indicadores de operación de las empresas seleccionadas. _x000D_

046.#.#.j: 2019-11-14 12:26:40.706

264.#.1.b: Dirección General de Asuntos del Personal Académico

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856.#.0.q: text/html

last_modified: 2019-11-22 00:00:00

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No entro en nada

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