dor_id: 4114648

506.#.#.a: Público

590.#.#.d: Los artículos enviados a la revista "Economía UNAM", se juzgan por medio de un proceso de revisión por pares

510.0.#.a: Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACyT); Sistema Regional de Información en Línea para Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal (Latindex); Scientific Electronic Library Online (SciELO); La Red de Revistas Científicas de América Latina y el Caribe, España y Portugal (Redalyc); Elsevier, Citas Latinoamericanas en Ciencias Sociales y Humanidades (CLASE); Red de Bibliotecas Universitarias (REBIUN); Dialnet

561.#.#.u: http://www.economia.unam.mx/

650.#.4.x: Ciencias Sociales y Económicas

336.#.#.b: article

336.#.#.3: Artículo de Investigación

336.#.#.a: Artículo

351.#.#.6: http://revistaeconomia.unam.mx/index.php/ecu/index

351.#.#.b: Economía UNAM

351.#.#.a: Artículos

harvesting_group: RevistasUNAM

270.1.#.p: Revistas UNAM. Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial, UNAM en revistas@unam.mx

590.#.#.c: Open Journal Systems (OJS)

270.#.#.d: MX

270.1.#.d: México

590.#.#.b: Concentrador

883.#.#.u: https://revistas.unam.mx/catalogo/

883.#.#.a: Revistas UNAM

590.#.#.a: Coordinación de Difusión Cultural

883.#.#.1: https://www.publicaciones.unam.mx/

883.#.#.q: Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial

850.#.#.a: Universidad Nacional Autónoma de México

856.4.0.u: http://revistaeconomia.unam.mx/index.php/ecu/article/view/496/540

100.1.#.a: García Moreno, Rafael

524.#.#.a: García Moreno, Rafael (2019). Proceso de reconfiguración de la industria automotriz mundial tras la crisis económica de 2009 / Reconfiguration process of the global automotive industry after the economic crisis of 2009. EconomíaUNAM; Vol. 16 Núm. 48, 2019; 191-212. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/4114648

245.1.0.a: Proceso de reconfiguración de la industria automotriz mundial tras la crisis económica de 2009 / Reconfiguration process of the global automotive industry after the economic crisis of 2009

502.#.#.c: Universidad Nacional Autónoma de México

561.1.#.a: Facultad de Economía, UNAM

264.#.0.c: 2019

264.#.1.c: 2020-02-03

506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de esta obra pertenece a las instituciones editoras. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY-NC-ND 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/legalcode.es, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio del correo electrónico economiaunam@unam.mx

884.#.#.k: http://revistaeconomia.unam.mx/index.php/ecu/article/view/496

001.#.#.#: 046.oai:ojs.revistaeconomia.unam.mx:article/496

041.#.7.h: spa

520.3.#.a: ResumenEl artículo presenta un análisis integral de las variables que explican la situación actual de la industria automotriz a nivel mundial. De inicio, se incorpora una descripción del cambio de paradigma productivo que adoptaron las empresas multinacionales del sector, pasando del “fordismo” al “toyotismo”; se presenta también una explicación de los mecanismos que, a través del “toyotismo”, inciden sobre la instalación de cadenas globales de valor, con eslabones más especializados. En seguida se evalúan los indicadores fundamentales del mercado internacional, es decir, los volúmenes relativos a producción y consumo. En particular, se identifican los principales países productores y consumidores de automóviles; también se señala la tendencia actual de la industria hacia la conformación de alianzas y fusiones entre las empresas multinacionales que protagonizan el sector a nivel mundial. Finalmente se exploran los efectos que originó la crisis económica de 2009 sobre la composición global de la industria; sobre todo, la consolidación de China como principal país productor de automóviles y el proceso de recuperación que está experimentando la producción de automotores en Estados Unidos. AbstractThe article presents a comprehensive analysis of the variables that explain the current situation of the automotive industry worldwide. At the outset, a description of the change of productive paradigm that the multinational companies of the sector adopted, going from "Fordism" to "Toyotism" is incorporated; an explanation is also given of the mechanisms that, through “Toyotism”, affect the installation of global chains of value, with more specialized links. Subsequently, the key indicators of the international market, that is to say, volumes relative to production and consumption, are evaluated. In particular, the main producing and consuming countries of cars are identified; also points out the current trend of the industry towards the formation of alliances and mergers between the multinational companies that lead the sector worldwide. Finally, the effects of the economic crisis of 2009 on the composition of the industry at world level are explored; above all, the consolidation of China as the main automobile producing country, and the recovery process that the industry is experiencing in the United States.

773.1.#.t: EconomíaUNAM; Vol. 16 Núm. 48 (2019); 191-212

773.1.#.o: http://revistaeconomia.unam.mx/index.php/ecu/index

022.#.#.a: ISSN electrónico: 2448-8143; ISSN impreso: I665-952X

310.#.#.a: Cuatrimestral

300.#.#.a: Páginas: 191-212

264.#.1.b: Facultad de Economía, UNAM

doi: https://doi.org/10.22201/fe.24488143e.2019.48.496

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