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506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de esta obra pertenece a las instituciones editoras. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY-NC-ND 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/legalcode.es, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio del correo electrónico revista.tlalli@filos.unam.mx

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041.#.7.h: spa

520.3.#.a: El artículo explora la factibilidad y las ventajas de reorganizar el espacio público disponible para atender las problemáticas de movilidad y que se propicien condiciones para respetar el distanciamiento social. Se desarrolla una metodología para reorganizar el espacio público, entendido aquí como el espacio para la movilidad con vehículos de motor en áreas urbanas consolidadas, el propósito consiste en favorecer el distanciamiento social a partir del enfoque de propiciar el uso modal mixto del espacio disponible. En primer lugar se delimita el área a intervenir y se elabora el inventario de las características geométricas del espacio público disponible. Posteriormente, se identifica la tipología predominante de las secciones transversales con base en sus características geométricas. Enseguida, se proponen las secciones transversales tipo. Estas promueven el uso modal mixto del espacio público tomando en cuenta tanto las dimensiones modales mínimas para la circulación como la jerarquía de la movilidad sostenible. En este dimensionamiento se prioriza el distanciamiento social a través de la asignación de espacio homogéneo y suficiente para los desplazamientos peatonales. Finalmente, las secciones, caracterizadas por un uso modal mixto, se van alineando con las vocaciones o usos de suelo predominante del entorno urbano. A este nivel de definición se incorporan los espacios requeridos para la accesibilidad universal tanto para el acceso de los inmuebles como para los cruces seguros. Adicionalmente, se definen indicadores para determinar el efecto de la reasignación del espacio público sobre el distanciamiento social y la movilidad. La metodología se aplica a un centro histórico del centro del México en la confluencia de residentes y externos para realizar sus actividades diarias. Con herramientas geográficas se presenta la variación de los indicadores con y sin intervención para mejorar el distanciamiento social. Los resultados muestran una mejora importante en el distanciamiento social disminuyendo el riesgo de exposición y contagio durante la pandemia del coronavirus.

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No entro en nada

No entro en nada 2

Artículo

Organizing Public Space for Social Distancing and Modal Complementarity: A Methodology and Application

Sánchez Flores, Oscar

Facultad de Filosofía y Letras, UNAM, publicado en Tlalli. Revista de Investigación en Geografía, y cosechado de Revistas UNAM

Licencia de uso

Procedencia del contenido

Cita

Sánchez Flores, Oscar (2021). Organizing Public Space for Social Distancing and Modal Complementarity: A Methodology and Application. Tlalli. Revista de Investigación en Geografía; Núm. 5, 2021; 81-106. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/4133820

Descripción del recurso

Autor(es)
Sánchez Flores, Oscar
Tipo
Artículo de Investigación
Área del conocimiento
Ciencias Sociales y Económicas
Título
Organizing Public Space for Social Distancing and Modal Complementarity: A Methodology and Application
Fecha
2021-08-17
Resumen
El artículo explora la factibilidad y las ventajas de reorganizar el espacio público disponible para atender las problemáticas de movilidad y que se propicien condiciones para respetar el distanciamiento social. Se desarrolla una metodología para reorganizar el espacio público, entendido aquí como el espacio para la movilidad con vehículos de motor en áreas urbanas consolidadas, el propósito consiste en favorecer el distanciamiento social a partir del enfoque de propiciar el uso modal mixto del espacio disponible. En primer lugar se delimita el área a intervenir y se elabora el inventario de las características geométricas del espacio público disponible. Posteriormente, se identifica la tipología predominante de las secciones transversales con base en sus características geométricas. Enseguida, se proponen las secciones transversales tipo. Estas promueven el uso modal mixto del espacio público tomando en cuenta tanto las dimensiones modales mínimas para la circulación como la jerarquía de la movilidad sostenible. En este dimensionamiento se prioriza el distanciamiento social a través de la asignación de espacio homogéneo y suficiente para los desplazamientos peatonales. Finalmente, las secciones, caracterizadas por un uso modal mixto, se van alineando con las vocaciones o usos de suelo predominante del entorno urbano. A este nivel de definición se incorporan los espacios requeridos para la accesibilidad universal tanto para el acceso de los inmuebles como para los cruces seguros. Adicionalmente, se definen indicadores para determinar el efecto de la reasignación del espacio público sobre el distanciamiento social y la movilidad. La metodología se aplica a un centro histórico del centro del México en la confluencia de residentes y externos para realizar sus actividades diarias. Con herramientas geográficas se presenta la variación de los indicadores con y sin intervención para mejorar el distanciamiento social. Los resultados muestran una mejora importante en el distanciamiento social disminuyendo el riesgo de exposición y contagio durante la pandemia del coronavirus.
Tema
pandemia; distanciamiento social; espacio público; movilidad durable; complementariedad modal; pandemic; social distancing; public space; sustainable mobility; modal complementarity
Idioma
spa
ISSN
ISSN: 2683-2275

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