dor_id: 45350

506.#.#.a: Público

590.#.#.d: Los artículos enviados a la revista "Journal of Applied Research and Technology", se juzgan por medio de un proceso de revisión por pares

510.0.#.a: Scopus, Directory of Open Access Journals (DOAJ); Sistema Regional de Información en Línea para Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal (Latindex); Indice de Revistas Latinoamericanas en Ciencias (Periódica); La Red de Revistas Científicas de América Latina y el Caribe, España y Portugal (Redalyc); Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACyT); Google Scholar Citation

561.#.#.u: https://www.icat.unam.mx/

650.#.4.x: Ingenierías

336.#.#.b: article

336.#.#.3: Artículo de Investigación

336.#.#.a: Artículo

351.#.#.6: https://jart.icat.unam.mx/index.php/jart

351.#.#.b: Journal of Applied Research and Technology

351.#.#.a: Artículos

harvesting_group: RevistasUNAM

270.1.#.p: Revistas UNAM. Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial, UNAM en revistas@unam.mx

590.#.#.c: Open Journal Systems (OJS)

270.#.#.d: MX

270.1.#.d: México

590.#.#.b: Concentrador

883.#.#.u: https://revistas.unam.mx/catalogo/

883.#.#.a: Revistas UNAM

590.#.#.a: Coordinación de Difusión Cultural

883.#.#.1: https://www.publicaciones.unam.mx/

883.#.#.q: Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial

850.#.#.a: Universidad Nacional Autónoma de México

856.4.0.u: https://jart.icat.unam.mx/index.php/jart/article/view/546/542

100.1.#.a: Nava Fonseca, C. A.

524.#.#.a: Nava Fonseca, C. A. (2006). Multicommodity Network Flow; Network Design; Transportation Network.. Journal of Applied Research and Technology; Vol. 4 Núm. 01. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/45350

245.1.0.a: Multicommodity Network Flow; Network Design; Transportation Network.

502.#.#.c: Universidad Nacional Autónoma de México

561.1.#.a: Instituto de Ciencias Aplicadas y Tecnología, UNAM

264.#.0.c: 2006

264.#.1.c: 2006-04-01

653.#.#.a: Multicommodity Network Flow; Network Design; Transportation Network

506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de esta obra pertenece a las instituciones editoras. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY-NC-SA 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/legalcode.es, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio del correo electrónico gabriel.ascanio@icat.unam.mx

884.#.#.k: https://jart.icat.unam.mx/index.php/jart/article/view/546

001.#.#.#: 074.oai:ojs2.localhost:article/546

041.#.7.h: eng

520.3.#.a: La metodología usada para la predicción de viajes por medio de la asignación de viajes según la encuesta origendestino (OD), constituye una metodología tradicional para cubrir la demanda de transporte existente entre las zonas de análisis. Cuando el sistema de transporte cumple con características de una red (topología, arcos diseccionados, nodos con entradas y salidas, etc.) y además se cuentan con las restricciones aplicadas a ésta red (restricciones de flotilla, capacidad, transbordo, balance de flujo, etc.) el sistema de transporte se puede trabajar como un modelo de red de flujo multiproducto (Multicommodity Network Flow o MCNF). Estos datos contenidos en bases de datos georreferenciadas ofrecen la capacidad de análisis a través de un software especializado en análisis espacial, permite la manipulación de tal forma que se pueda formular el problema de flujo en redes multiproducto de mínimo costo, y cuyos resultados ofrecen mejores datos de la operación de la red analizada. Finalmente, las variaciones a las restricciones en el análisis de sensibilidad, realizadas en el problema principal y elmodelo planteado, resultan en opciones tanto de diseño para la expansión futura, realizando recomendaciones al Plan Maestro, así como de opciones de operación a la topología actual de la red.

773.1.#.t: Journal of Applied Research and Technology; Vol. 4 Núm. 01

773.1.#.o: https://jart.icat.unam.mx/index.php/jart

022.#.#.a: ISSN electrónico: 2448-6736; ISSN: 1665-6423

310.#.#.a: Bimestral

264.#.1.b: Instituto de Ciencias Aplicadas y Tecnología, UNAM

doi: https://doi.org/10.22201/icat.16656423.2006.4.01.546

harvesting_date: 2023-11-08 13:10:00.0

856.#.0.q: application/pdf

245.1.0.b: Analysis of a transport network based on georeference system and multicommodity network flow

last_modified: 2024-03-19 14:00:00

license_url: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/legalcode.es

license_type: by-nc-sa

_deleted_conflicts: 2-571398b927a091c3754a8837d982e766

No entro en nada

No entro en nada 2

Artículo

Multicommodity Network Flow; Network Design; Transportation Network.

Nava Fonseca, C. A.

Instituto de Ciencias Aplicadas y Tecnología, UNAM, publicado en Journal of Applied Research and Technology, y cosechado de Revistas UNAM

Licencia de uso

Procedencia del contenido

Cita

Nava Fonseca, C. A. (2006). Multicommodity Network Flow; Network Design; Transportation Network.. Journal of Applied Research and Technology; Vol. 4 Núm. 01. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/45350

Descripción del recurso

Autor(es)
Nava Fonseca, C. A.
Tipo
Artículo de Investigación
Área del conocimiento
Ingenierías
Título
Multicommodity Network Flow; Network Design; Transportation Network.
Fecha
2006-04-01
Resumen
La metodología usada para la predicción de viajes por medio de la asignación de viajes según la encuesta origendestino (OD), constituye una metodología tradicional para cubrir la demanda de transporte existente entre las zonas de análisis. Cuando el sistema de transporte cumple con características de una red (topología, arcos diseccionados, nodos con entradas y salidas, etc.) y además se cuentan con las restricciones aplicadas a ésta red (restricciones de flotilla, capacidad, transbordo, balance de flujo, etc.) el sistema de transporte se puede trabajar como un modelo de red de flujo multiproducto (Multicommodity Network Flow o MCNF). Estos datos contenidos en bases de datos georreferenciadas ofrecen la capacidad de análisis a través de un software especializado en análisis espacial, permite la manipulación de tal forma que se pueda formular el problema de flujo en redes multiproducto de mínimo costo, y cuyos resultados ofrecen mejores datos de la operación de la red analizada. Finalmente, las variaciones a las restricciones en el análisis de sensibilidad, realizadas en el problema principal y elmodelo planteado, resultan en opciones tanto de diseño para la expansión futura, realizando recomendaciones al Plan Maestro, así como de opciones de operación a la topología actual de la red.
Tema
Multicommodity Network Flow; Network Design; Transportation Network
Idioma
eng
ISSN
ISSN electrónico: 2448-6736; ISSN: 1665-6423

Enlaces