dor_id: 1500395

506.#.#.a: Público

650.#.4.x: Ingenierías

336.#.#.b: other

336.#.#.3: Registro de colección de proyectos

336.#.#.a: Registro de colección universitaria

351.#.#.b: Proyectos Universitarios PAPIIT (PAPIIT)

351.#.#.a: Colecciones Universitarias Digitales

harvesting_group: ColeccionesUniversitarias

270.1.#.p: Dirección General de Repositorios Universitarios. contacto@dgru.unam.mx

590.#.#.c: Otro

270.#.#.d: MX

270.1.#.d: México

590.#.#.b: Concentrador

883.#.#.u: https://datosabiertos.unam.mx/

883.#.#.a: Portal de Datos Abiertos UNAM, Colecciones Universitarias

590.#.#.a: Administración central

883.#.#.1: http://www.ccud.unam.mx/

883.#.#.q: Dirección General de Repositorios Universitarios

850.#.#.a: Universidad Nacional Autónoma de México

856.4.0.u: http://datosabiertos.unam.mx/DGAPA:PAPIIT:IN105512

100.1.#.a: Luis Agustín Álvarez Icaza Longoria

524.#.#.a: Dirección de Desarrollo Académico, Dirección General de Asuntos del Personal Académico (DGAPA). "Modelado y control de sistemas de propulsión y almacenamiento híbridos", Proyectos Universitarios PAPIIT (PAPIIT). En "Portal de datos abiertos UNAM" (en línea), México, Universidad Nacional Autónoma de México.

720.#.#.a: Luis Agustín Álvarez Icaza Longoria

245.1.0.a: Modelado y control de sistemas de propulsión y almacenamiento híbridos

502.#.#.c: Universidad Nacional Autónoma de México

561.1.#.a: Instituto de Ingeniería, UNAM

264.#.0.c: 2012

264.#.1.c: 2012

307.#.#.a: 2019-05-23 18:40:21.491

653.#.#.a: Control automático; Ingenierías

506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de este recurso digital pertenece a la Universidad Nacional Autónoma de México. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/legalcode.es, fecha de asignación de la licencia 2012, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio de contacto@dgru.unam.mx

041.#.7.h: spa

500.#.#.a: En este proyecto se investigarán problemas relacionados con el diseño y operación de sistemas de propulsión y almacenamiento híbridos. Se trata de un problema muy relevante en el contexto del uso eficiente de energía._x000D_ _x000D_ El proyecto tiene dos metas generales que consisten en resolver problemas de control de flujo de potencia: 1) En un tren de propulsión híbrido integrado por un motor de combustión interna y una máquina eléctrica, 2) En un sistema de almacenamiento híbrido que conjunta un banco de baterías y un banco de supercapacitores._x000D_ _x000D_ Los productos esperados son artículos a ser publicados en revistas y en memorias de eventos especializados en esta temática y la formación de recursos humanos, pues el proyecto incorpora estudiantes del Programa de Maestría y Doctorado en Ingeniería, 3 de doctorado y 1 de maestría. Los estudiantes de doctorado realizan ya su investigación en estos temas y llevan distintos grados de avance en su investigación doctoral. El estudiante de maestría será reclutado al final del primer año del proyecto._x000D_

046.#.#.j: 2019-11-14 12:26:40.706

264.#.1.b: Dirección General de Asuntos del Personal Académico

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harvesting_date: 2019-11-14 12:26:40.706

856.#.0.q: text/html

last_modified: 2019-11-22 00:00:00

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No entro en nada

No entro en nada 2