dor_id: 4147904
506.#.#.a: Público
590.#.#.d: El proceso de dictamen utilizado por Norteamérica es de tipo doble ciego: estrictamente anónimo para ambas partes (autor y árbitros)
510.0.#.a: Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACyT); Sistema Regional de Información en Línea para Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal (Latindex); Scientific Electronic Library Online (SciELO); SCOPUS, DOAJ, Red de Revistas Científicas de América Latina y el Caribe, España y Portugal (Redalyc)
561.#.#.u: http://www.cisan.unam.mx/
650.#.4.x: Ciencias Sociales y Económicas
336.#.#.b: article
336.#.#.3: Artículo de Investigación
336.#.#.a: Artículo
351.#.#.6: https://www.revistanorteamerica.unam.mx/index.php/nam/index
351.#.#.b: Norteamérica, Revista Académica del CISAN-UNAM
351.#.#.a: Artículos
harvesting_group: RevistasUNAM
270.1.#.p: Revistas UNAM. Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial, UNAM en revistas@unam.mx
590.#.#.c: Open Journal Systems (OJS)
270.#.#.d: MX
270.1.#.d: México
590.#.#.b: Concentrador
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883.#.#.a: Revistas UNAM
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100.1.#.a: Medina, María De Lourdes Álvarez
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245.1.0.a: Impacto de las reglas de origen del Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) en el Sector Automotriz en México
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264.#.0.c: 2021
264.#.1.c: 2021-08-31
653.#.#.a: USMCA
506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de esta obra pertenece a las instituciones editoras. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY-NC-ND 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/legalcode.es, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio del correo electrónico namerica@unam.mx
884.#.#.k: https://www.revistanorteamerica.unam.mx/index.php/nam/article/view/489
001.#.#.#: 085.oai:ojs.pkp.sfu.ca:article/489
041.#.7.h: spa
520.3.#.a: Este artículo tiene como objetivo analizar el impacto de las nuevas reglas de origen del T-MEC en el sector automotriz en México. Específicamente, se exploran posibles ajustes en la producción de vehículos livianos, variaciones en las importaciones de autopartes reguladas y cambios en la regulación laboral. Se analiza el valor de contenido regional (RVC) informado para cada automóvil ensamblado en México y vendido en los EE. UU En 2020 y 2021 para comprender la dinámica del cambio y el proteccionismo. Utilizamos una base de datos de comercio para analizar los cambios en las importaciones de los grupos de autopartes reguladas para determinar las tendencias de crecimiento. Las empresas cumplen de forma heterogénea las nuevas reglas del acuerdo en función de sus estrategias de producto, de cuan lejos se encuentren de cumplir con el nuevo umbral de RVC y de la tarifa impuesta. Las reglas de origen afectaron a los fabricantes de automóviles alemanes y asiáticos que producían en México más que a sus competidores; sin embargo, sufrieron menos cambios adaptativos.
773.1.#.t: Norteamérica, Revista Académica del CISAN-UNAM; Vol. 16 Núm. 2 (2021)
773.1.#.o: https://www.revistanorteamerica.unam.mx/index.php/nam/index
022.#.#.a: ISSN impreso: 1870-3550; ISSN electrónico: 2448-7228
310.#.#.a: Semestral
264.#.1.b: Centro de Investigaciones sobre América del Norte, UNAM
doi: https://doi.org/10.22201/cisan.24487228e.2021.2.489
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245.1.0.b: Impact of the United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA) Rules of Origin on the Automotive Sector in Mexico
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