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520.3.#.a: En este trabajo se estudia el comportamiento colectivo de un conglomerado de peatones en contraflujo sobre un corredor. Los peatones individuales se modelan como discos rígidos auto impulsados con interacciones locales de evasión. Se consideran tres preferencias de Chami-nado de los peatones: estándares, relajados y apresurados para incluir heterogeneidad en el flujo promedio de caminado del conglomerado. Hemos encontrado que los patrones espaciales muestran dos etapas hacia la formación de veredas. Una etapa corresponde a la segregaciones peatones por contraflujo con la subsecuente formación de veredas globales denominadas patrones de autoorganización. La otra etapa se presenta como un segundo proceso de segregación de peatones debido a las diferentes preferencias de caminado. Se considera la evolución temporal de la entropía como una medida de la autoorganización del sistema con relación a una competencia orden-desorden. Esta entropías evalúa a partir de la función de distribución de velocidades de caminado de los peatones individuales considerando un intervalo alrededor de la densidad media de ocupación del corredor. La entropía de los conglomerados heterogéneos resulta ser mayor que cualquiera de los conglomerados homogéneos.

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No entro en nada 2

Artículo

Entropía de discos rígidos auto-impulsados como parámetro de orden para peatones en contraflujo

Rangel Huerta, A.; Ballinas Hernández, A. L.; Martínez Guzmán.

Facultad de Ciencias, UNAM, publicado en Revista Mexicana de Física, y cosechado de Revistas UNAM

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Facultad de Ciencias, UNAM
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Revistas UNAM. Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial, UNAM en revistas@unam.mx

Cita

Rangel Huerta, A., et al. (2017). Entropía de discos rígidos auto-impulsados como parámetro de orden para peatones en contraflujo. Revista Mexicana de Física; Vol 63, No 6 Nov-Dec: 585-0. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/4107639

Descripción del recurso

Autor(es)
Rangel Huerta, A.; Ballinas Hernández, A. L.; Martínez Guzmán.
Tipo
Artículo de Investigación
Área del conocimiento
Físico Matemáticas y Ciencias de la Tierra
Título
Entropía de discos rígidos auto-impulsados como parámetro de orden para peatones en contraflujo
Fecha
2017-01-01
Resumen
En este trabajo se estudia el comportamiento colectivo de un conglomerado de peatones en contraflujo sobre un corredor. Los peatones individuales se modelan como discos rígidos auto impulsados con interacciones locales de evasión. Se consideran tres preferencias de Chami-nado de los peatones: estándares, relajados y apresurados para incluir heterogeneidad en el flujo promedio de caminado del conglomerado. Hemos encontrado que los patrones espaciales muestran dos etapas hacia la formación de veredas. Una etapa corresponde a la segregaciones peatones por contraflujo con la subsecuente formación de veredas globales denominadas patrones de autoorganización. La otra etapa se presenta como un segundo proceso de segregación de peatones debido a las diferentes preferencias de caminado. Se considera la evolución temporal de la entropía como una medida de la autoorganización del sistema con relación a una competencia orden-desorden. Esta entropías evalúa a partir de la función de distribución de velocidades de caminado de los peatones individuales considerando un intervalo alrededor de la densidad media de ocupación del corredor. La entropía de los conglomerados heterogéneos resulta ser mayor que cualquiera de los conglomerados homogéneos.
Tema
Peatones en contraflujo; discos rígidos auto-impulsados; sistemas auto-organizados; modelo de entropía
Idioma
spa
ISSN
2683-2224 (digital); 0035-001X (impresa)

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