dor_id: 4138663

506.#.#.a: Público

590.#.#.d: Los artículos enviados a la revista "Bitácora Arquitectura", se juzgan por medio de un proceso de revisión por pares

510.0.#.a: Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACyT); Sistema Regional de Información en Línea para Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal (Latindex); Ulrichsweb; PERIODICA; EBSCO

561.#.#.u: http://arquitectura.unam.mx/

650.#.4.x: Multidisciplina

336.#.#.b: article

336.#.#.3: Artículo de Divulgación

336.#.#.a: Artículo

351.#.#.6: https://www.revistas.unam.mx/index.php/bitacora/index

351.#.#.b: Bitácora Arquitectura

351.#.#.a: Artículos

harvesting_group: RevistasUNAM

270.1.#.p: Revistas UNAM. Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial, UNAM en revistas@unam.mx

590.#.#.c: Open Journal Systems (OJS)

270.#.#.d: MX

270.1.#.d: México

590.#.#.b: Concentrador

883.#.#.u: https://revistas.unam.mx/catalogo/

883.#.#.a: Revistas UNAM

590.#.#.a: Coordinación de Difusión Cultural

883.#.#.1: https://www.publicaciones.unam.mx/

883.#.#.q: Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial

850.#.#.a: Universidad Nacional Autónoma de México

856.4.0.u: https://www.revistas.unam.mx/index.php/bitacora/article/view/58087/51418

100.1.#.a: Dorantes Soria, Maricela

524.#.#.a: Dorantes Soria, Maricela (2016). El ferrocarril como emblema de progreso: el Puente de Metlac. Bitácora Arquitectura; Núm. 34, 2016: Espacio y Gráfica; 32-41. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/4138663

245.1.0.a: El ferrocarril como emblema de progreso: el Puente de Metlac

502.#.#.c: Universidad Nacional Autónoma de México

561.1.#.a: Facultad de Arquitectura, UNAM

264.#.0.c: 2016

264.#.1.c: 2017-01-12

653.#.#.a: ferrocarril; Puente de Metlac; progreso; José María Velasco

506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de esta obra pertenece a las instituciones editoras. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY-NC-ND 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/legalcode.es, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio del correo electrónico bitacoraunam@gmail.com

884.#.#.k: https://www.revistas.unam.mx/index.php/bitacora/article/view/58087

001.#.#.#: 026.oai:ojs.pkp.sfu.ca:article/58087

041.#.7.h: spa

520.3.#.a: El ferrocarril fue uno de los medios de comunicación más significativos del siglo xix. Las obras plásticas y gráficas fueron los medios en los cuales se plasmó el progreso tecnológico de México durante el periodo decimonónico. La construcción de puentes para el paso del ferrocarril significó la imposición del progreso ante la naturaleza. El Puente de Metlac sirvió como modelo para su representación en distintos medios, pinturas de caballete, fotografías, cromolitografías, litografías y grabados. La finalidad era mostrar el potencial y la prosperidad económica de México, así como funcionar de instrumento legitimador y legalizador de las concesiones otorgadas a extranjeros por parte de Porfirio Díaz.

773.1.#.t: Bitácora Arquitectura; Núm. 34 (2016): Espacio y Gráfica; 32-41

773.1.#.o: https://www.revistas.unam.mx/index.php/bitacora/index

022.#.#.a: ISSN electrónico: 2594-0856; ISSN impreso: 1405-8901

310.#.#.a: Cuatrimestral

300.#.#.a: Páginas: 32-41

264.#.1.b: Facultad de Arquitectura, UNAM

doi: https://doi.org/10.22201/fa.14058901p.2016.34.58087

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856.#.0.q: application/pdf

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245.1.0.b: The Railroad as Emblem of Progress: The Metlac Bridge

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