dor_id: 1502021

506.#.#.a: Público

650.#.4.x: Ingenierías

336.#.#.b: other

336.#.#.3: Registro de colección de proyectos

336.#.#.a: Registro de colección universitaria

351.#.#.b: Proyectos Universitarios PAPIIT (PAPIIT)

351.#.#.a: Colecciones Universitarias Digitales

harvesting_group: ColeccionesUniversitarias

270.1.#.p: Dirección General de Repositorios Universitarios. contacto@dgru.unam.mx

590.#.#.c: Otro

270.#.#.d: MX

270.1.#.d: México

590.#.#.b: Concentrador

883.#.#.u: https://datosabiertos.unam.mx/

883.#.#.a: Portal de Datos Abiertos UNAM, Colecciones Universitarias

590.#.#.a: Administración central

883.#.#.1: http://www.ccud.unam.mx/

883.#.#.q: Dirección General de Repositorios Universitarios

850.#.#.a: Universidad Nacional Autónoma de México

856.4.0.u: http://datosabiertos.unam.mx/DGAPA:PAPIIT:IT103512

100.1.#.a: Antonio Zepeda Sánchez

524.#.#.a: Dirección de Desarrollo Académico, Dirección General de Asuntos del Personal Académico (DGAPA). "Diseño de un reductor de velocidad, de alta relación de reducción, mediante cadenas", Proyectos Universitarios PAPIIT (PAPIIT). En "Portal de datos abiertos UNAM" (en línea), México, Universidad Nacional Autónoma de México.

720.#.#.a: Antonio Zepeda Sánchez

245.1.0.a: Diseño de un reductor de velocidad, de alta relación de reducción, mediante cadenas

502.#.#.c: Universidad Nacional Autónoma de México

561.1.#.a: Facultad de Ingeniería, UNAM

264.#.0.c: 2012

264.#.1.c: 2012

307.#.#.a: 2019-05-23 18:40:21.491

653.#.#.a: Diseño y manufactura; Ingenierías

506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de este recurso digital pertenece a la Universidad Nacional Autónoma de México. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/legalcode.es, fecha de asignación de la licencia 2012, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio de contacto@dgru.unam.mx

041.#.7.h: spa

500.#.#.a: “La combinación de la flexibilidad de las cadenas y de diferentes medios de transmisión de potencia permite, en sistemas reductores de velocidad, transmitir potencia con elevadas relaciones de reducción en espacios muy pequeños”_x000D_ _x000D_ El grupo de trabajo propone resolver un problema de reducción de velocidad, con altas relaciones de reducción, mediante el uso de cadenas. Las cadenas tienen limitaciones mecánicas y poseen características que pueden implementarse en configuraciones similares a las de los engranes epicicloidales y cicloidales, pero usando cadenas como elementos de transmisión, con lo que se facilitaría el ensamble y manufactura de estos reductores._x000D_ _x000D_ Estos componentes comerciales (i.e. cadenas y catarinas) son usados siempre en combinaciones donde se encuentran separados. La literatura explora la cinemática, la dinámica y el ruido. Sin embargo, no se ha considerado que las mejores características de cada elemento por separado pueden combinarse para obtener otro._x000D_ _x000D_ El objetivo general planteado para el proyecto es “Diseñar un reductor de velocidad del tipo cicloidal, de alta relación de reducción, que utilice cadenas como elemento principal y que su espacio de operación ocupado sea mucho menor a un sistema con cadena y catarina convencional”._x000D_ _x000D_ La metodología general propuesta asegura que es posible obtener resultados satisfactorios que respondan a los cuestionamientos planteados en el apartado hipótesis. A esto se suma que la infraestructura con que cuenta la Facultad de Ingeniería es suficiente para el desarrollo del proyecto. La experiencia en diseño mecánico, optimización estructural, diseño de vehículos eléctricos, etc., muestra que se tiene la capacidad para resolver los detalles que se pudieran presentar fuera de lo planeado._x000D_ _x000D_ Finalmente, la necesidad de reducir espacios de operación, peso y costo en los vehículos eléctricos es muy grande. Los resultados de este proyecto permitirán estudiar la posibilidad de llevar la investigación al siguiente nivel, como un producto. Por lo cual se explorará y probará el uso de cadenas en sistemas reductores para transmitir potencia con elevadas relaciones de reducción en espacios muy pequeños. _x000D_

046.#.#.j: 2019-11-14 12:26:40.706

264.#.1.b: Dirección General de Asuntos del Personal Académico

handle: 00b2134f1ebb5ca8

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856.#.0.q: text/html

last_modified: 2019-11-22 00:00:00

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No entro en nada

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