Artículo

Caminos, puentes y hamacas. Tecnología vial vernácula en la Sierra Norte de Oaxaca

Güereca Durán, Raquel Eréndira

Instituto de Investigaciones Históricas, UNAM, publicado en Estudios de Historia Novohispana y cosechado de y cosechado de Revistas UNAM

Licencia de uso

La titularidad de los derechos patrimoniales de esta obra pertenece a las instituciones editoras. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY-NC-SA 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/legalcode.es, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio del correo electrónico novohispana@unam.mx. Ver términos de la licencia

Procedencia del contenido

Entidad o dependencia
Instituto de Investigaciones Históricas, UNAM
Revista
Repositorio
Contacto
Revistas UNAM. Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial, UNAM en revistas@unam.mx

Cita

Güereca Durán, Raquel Eréndira (2025). Caminos, puentes y hamacas. Tecnología vial vernácula en la Sierra Norte de Oaxaca. Estudios de Historia Novohispana; Núm. 72, 2025; 77-114. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/4161207

Descripción del recurso

Autor(es)
Güereca Durán, Raquel Eréndira
Tipo
Artículo de Investigación
Área del conocimiento
Artes y Humanidades
Título
Caminos, puentes y hamacas. Tecnología vial vernácula en la Sierra Norte de Oaxaca
Fecha
2024-12-04
Resumen
The aim of this text is to show the development of road infrastructure in a peripheral region of the viceroyalty of New Spain: the mayor’s office of Villa Alta, in the Sierra Norte of Oaxaca, during the colonial period. The common thread is the historical evolution of the road system, highlighting the vernacular technologies implemented by indigenous peoples to facilitate communication and transportation. Through the qualitative analysis of diverse sources such as vocabularies, paintings, maps and archival documents, the existence of two stages of evolution of the regional road network is demonstrated, closely related to the type of transportation used, the characteristics of the roads, and the few changes implemented in the 16th century, with greater dynamism towards the 17th and 18th centuries. It also highlights the importance of the indigenous workforce in the implementation of improvements, especially in the construction of bridges that shortened time and distance. A major finding is that the high costs associated with these works for indigenous communities generated numerous conflicts since the 17th century.
Tema
Villa Alta; Roads; Bridges; Oaxaca; Infrastructure; infraestructura; Villa Alta; caminos; puentes; Oaxaca
Idioma
spa
ISSN
ISSN: 1870-9060; ISSN electrónico: 2448-6922

Enlaces