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506.#.#.a: Público

590.#.#.d: Los artículos enviados a la "Revista Mexicana de Análisis de la Conducta", se juzgan por medio de un proceso de revisión por pares

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506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de esta obra pertenece a las instituciones editoras. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY-NC-ND 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/legalcode.es, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio del correo electrónico editor_general@rmac-mx.org

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No entro en nada

No entro en nada 2

Artículo

Control de la conducta por programas de evitación de ciclo variable: Influencia de los parámetros Ty P

Casalta C., Henry

Facultad de Psicología, UNAM, publicado en Revista Mexicana de Análisis de la Conducta, y cosechado de Revistas UNAM

Licencia de uso

Procedencia del contenido

Cita

Casalta C., Henry (1984). Control de la conducta por programas de evitación de ciclo variable: Influencia de los parámetros Ty P. Revista Mexicana de Análisis de la Conducta; Vol 10, No 1 . Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/4111576

Descripción del recurso

Autor(es)
Casalta C., Henry
Tipo
Artículo de Investigación
Área del conocimiento
Medicina y Ciencias de la Salud
Título
Control de la conducta por programas de evitación de ciclo variable: Influencia de los parámetros Ty P
Fecha
2011-08-29
Resumen
Tres ratas albinas fueron expuestas a ocho valores de tiempos variables entre choques eléctricos de 2.5 mA de intensidad y 0.10 segundos de duración a partir de variaciones en los parámetros P (probabilidad de choque) y T (intervalos entre choques en ausencia de respuesta). Sólo la primera respuesta en cada T omitía el choque previsto para ocurrir con una probabilidad (P) asignada, al final de T, constituyendo en consecuencia variaciones de programas de Ciclo Variable sistemáticamente explorados a partir de las Variaciones de T/P. Las demás respuestas en cada ciclo T se registraban pero no tenían efecto alguno en las condiciones programadas experimentalmente. Disociando las variables T y P para explicar las discontinuidades que ocurrían con variaciones sistemáticas de hP, se encontró que incrementos de T generan disminuciones en la tasa de respuesta, el procentaje de evitación y el de sujeción de la palanca y por lo contrario, incrementos de P ge¬neran incrementos en la tasa de respuesta, en la evitación y, en la sujeción, disminuyen¬do las latencias.Se supone que la tasa o densidad temporal de los choques controla la ejecución y que dicho efecto es modulado por el intervalo “respuesta-choque” según se desprende de la fórmula propuesta por Todorov, Ferrari y Souza (1974) y que un tiempo entre choques cercano a 20 segundos sugiere el cambio entre programas punitivos de razón e intervalo aleatorio.
Tema
Variable cycle; shock-shock interval (1; probability of stimulus ~(E) avoidance; lever pressing; latency; rats; Ciclo variable; tiempo entre choque (1); probabilidad de estimulo P(E); (P); tiempo variable entre choques (T/P); intervalo respuesta-choque; evitación; opresión de la palanca; latencia; sujeción de la palanca; ratas
Idioma
spa
ISSN
ISSN: 0185-4534; ISSN electrónico: 2007-0802

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