dor_id: 5041869

506.#.#.a: Público

590.#.#.d: No es revisada por pares

510.0.#.a: Latindex-Directorio; PERIÓDICA; SIC CONACULTA; IRESIE; CATMEX; Latinrev

561.#.#.u: https://www.tic.unam.mx/

650.#.4.x: Multidisciplina

336.#.#.b: article

336.#.#.3: Artículo de Divulgación

336.#.#.a: Artículo

351.#.#.6: https://www.ru.tic.unam.mx/handle/123456789/7

351.#.#.b: Revista Digital Universitaria

351.#.#.a: Tecnologías de la información y comunicación

harvesting_group: ru.dgtic

270.1.#.p: rutic@unam.mx

590.#.#.c: DSpace

270.#.#.d: MX

270.1.#.d: México

590.#.#.b: Universitario

883.#.#.u: http://www.ru.tic.unam.mx/

883.#.#.a: Repositorio de la Dirección General de Cómputo y de Tecnologías de Información y Comunicación "RU-TIC"

590.#.#.a: Administración Central

883.#.#.1: https://www.tic.unam.mx/

883.#.#.q: Dirección General de Cómputo y de Tecnologías de Información y Comunicación, UNAM

850.#.#.a: Universidad Nacional Autónoma de México

856.4.0.u: https://ru.tic.unam.mx/bitstream/123456789/2133/1/art6_52013.pdf

100.1.#.a: Ramírez Muñoz, David Francisco

100.1.#.0: Ramírez Muñoz, David Francisco: rn:3025404

524.#.#.a: Ramírez Muñoz, David Francisco (2013). Aplicaciones de la realidad virtual en la ingeniería mecánica y automotriz. Coordinación de Universidad Abierta, Innovación Educativa y Educación a Distancia, UNAM; Dirección General de Cómputo y de Tecnologías de Información y Comunicación, UNAM. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/5041869

720.#.#.a: Luna González, Lizbeth (editor); López Munguía Canales, Agustín (director)

245.1.0.a: Aplicaciones de la realidad virtual en la ingeniería mecánica y automotriz

502.#.#.c: Universidad Nacional Autónoma de México

561.1.#.a: Dirección General de Cómputo y de Tecnologías de Información y Comunicación, UNAM

264.#.0.c: 2013

264.#.1.c: 2013-05-01

307.#.#.a: 2018-06-28T05:03:54Z

653.#.#.a: Realidad virtual; Observatorio Ixtli; TIC; Fórmula SAE; FSAE; Realidad Virtual; Visualización; CAD; Amira; Ingeniería Automotriz; Unity; Ixtli Observatory; Virtual Reality; Visualization; Automotive Engineering

506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de esta obra pertenece a la Universidad Nacional Autónoma de México. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY-NC-SA 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/legalcode.es, fecha de asignación de la licencia 2018-06-28, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio del correo electrónico rutic@unam.mx

884.#.#.k: http://ru.tic.unam.mx/handle/123456789/2133

001.#.#.#: oai:ru.tic.unam.mx:123456789/2133

041.#.7.h: spa

520.3.#.a: El uso y aplicación de recursos tecnológicos e informáticos ha crecido en muchas áreas de la ingeniería y las ciencias aplicadas;principalmente en las telecomunicaciones, la industria aeronáutica y aeroespacial, pero sobre todo, en el área automotriz. Existe una gran variedad de modelos y aplicaciones para los automóviles: vehículos deportivos, todo terreno, recreativos, autobuses, camiones, motocicletas, aquellos que se fabrican para las competencias Grand Prix o Fórmula 1 y los prototipos de proyectos estudiantiles de universidades (como Fórmula SAE®, que en esencia, utiliza los mismos principios de funcionamiento). A nivel mundial, hay una gran demanda de usuarios de automóviles, lo cual ha generado un fuerte avance tecnológico; permitiendo apuntar más precisión, enfoque y particular detalle, a las necesidades que el mercado requiere. En los centros de diseño e innovación se definen, desarrollan y manufacturan nuevas tendencias de vehículos, de acuerdo a cada requerimiento. Ésto ha crecido en forma exponencial, por lo que ha permitido que se desarrollen y construyan sistemas mucho más eficaces, consiguiendo que los vehículos sean autónomos e inteligentes; más seguros tecnológicamente, aumentando la seguridad pasiva y activa en los mismos, logrando así, que el sector automotriz tenga una mayor demanda, promoviendo la utilización de nuevas alternativas sustentables, respondiendo y tomando medidas drásticas, en particular, a temas importantes, como el impacto ambiental y ecológico. Por ello, la industria automotriz y, principalmente, las instituciones de investigación que colaboran en conjunto con la misma, intervienen fuertemente en el desarrollo de tecnología, innovación e investigación. Las universidades llevan a cabo la tarea de desarrollar, mejorar, probar, experimentar e implementar los avances científicos a través de estos recursos económicos que, en algunos casos, las grandes compañías patrocinan.Los proyectos son para poder recibir propuestas más benéficas y resultados mucho más satisfactorios a partir del desarrollo científico;cuyo propósito es fortalecer y mejorar las áreas de innovación—en colaboración con expertos—, que favorecerán al aumento de nuevos productos, tecnología y patentes, pero sobre todo, nuevas tendencias en el diseño y manufactura de automóviles. El campo de la industria automotriz es una de las principales áreas de investigación, donde las empresas invierten fuertemente en desarrollo e innovación tecnológica. Una de las claves, como herramienta en este sector, es la implementación de tecnología utilizando ambientes virtuales, la cual reduce ampliamente los costos en nuevos diseños de productos (como diseño conceptual y a detalle o final), costos en los procesos de manufactura, pero sobre todo, en la simulación física y dinámica de pruebas de impacto y resistencia mecánica a través del uso de software especializado —como CAE, CAD, CFD, FEA y CAM—. Esto, quizá, fomente el uso y exploración de herramientas de realidad virtual dentro del área automotriz, ya que permitirá desarrollar, modelar y caracterizar rápidamentelos nuevos productos y procesos que se requerirán para su desarrollo, de una forma más efectiva y mejorada, visualizando los prototipos finales sin necesidad de tener que fabricarlos, generando un ahorro en la manufactura esbelta y de prototipos rápidos. The use and application of technology and information resources, has grown in many areas of engineering and applied sciences, mainly in telecommunications, aeronautics and aerospace, but especially in the automotive area. In it, there are a variety of models and applications for automobiles, such as SUVs (Sports Utility Vehicle), ATVs, RVs (Recreational Vehicles), buses, trucks, motorcycles, those that are made for competitions as Grand Prix or Formula 1 and the prototypes of student projects within of universities, as Formula SAE®, which essentially, use the same operating principles. Currently, globally there is a high demand of people in the use of automobile, which has generated a technological breakthrough, allowing more precise aim, focus and detail, that the market needs it required. In the design and innovation centers are defined, developed and manufactured, new trends of vehicles according to each requirement. This has grown exponentially, so has allowed to develop and build more effective systems, achieving that vehicles are more autonomous and intelligent, technologically safer, increasing passive and active safety in them, thereby, achieving that the automotive sector has increased demand, promoting the use of sustainable alternatives, responding and taking drastic measures in particular to important topics, such as environmental and ecological impact. Therefore, thatautomotive industry, and mainly scientific research institutionsthat collaborate together therewith; invests heavily in the development of technology, innovation and research.Universities carry out the task to develop, enhance, test, experiment and implement scientific advances through these economic resources, that in some cases, large companies sponsor the projects to receive proposals more benefits and much more satisfactory results through of scientific development, this, in order to strengthen the areas of innovation, working together with experts, which favor the growth of new products, new technology, new patents, but above all, new design trends and in the automobiles’ manufacturing. The field of automotive industry is one of the main research areas, where enterprises invest strongly in technological development and innovation. One of the keys as a tool in this sector, is the implementation and use of breakthrough technology in virtual environments, which reduce widely the costs and the new products design (as conceptual design and detail or final), costs in the manufacturing process, but above all, physical simulation and dynamic impact tests and mechanical strength through specialized CAE, CAD, CFD, FEA &CAM software. This perhaps, encourage the use of virtual reality tools within automotive field, so that will help to develop, modeling and characterize quickly, products and processes that will be required for development of a more effective way, preciseand improved, visualizing the final prototypes without having to manufacture them, generating savings in lean manufacturing and rapid prototyping.

500.#.#.a: Innovación en TIC.

773.1.#.t: Revista Digital Universitaria

773.1.#.o: https://www.revista.unam.mx/

046.#.#.j: 2018-06-28T05:03:54Z

310.#.#.a: Bimestral

300.#.#.a: 3.6 MB; 1.16 MB

264.#.1.b: Coordinación de Universidad Abierta, Innovación Educativa y Educación a Distancia, UNAM; Dirección General de Cómputo y de Tecnologías de Información y Comunicación, UNAM

900.#.#.a: http://www.revista.unam.mx/vol.14/num5/art06/art6.pdf

900.#.#.c: Revista Digital Universitaria (1607 - 6079). Vol. 14, No. 5 (2013) -- http://www.revista.unam.mx/index_may13.html

handle: 31d0b8e4abd078c1

harvesting_date: 2021-08-10 08:52:00.0

856.#.0.q: application/pdf

file_creation_date: 2013-05-07 02:16:51.0

file_modification_date: 2013-05-07 02:16:58.0

file_name: 38c6f7c863d05200e93b6faa64125da95a9e7a7a51181bc585e1468e3c72344d.pdf

file_format_version: application/pdf; version=1.4

file_size: 1211125

245.1.0.b: Virtual reality applications in mechanical and automotive

last_modified: 2021-11-12 15:35:00

license_url: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/legalcode.es

license_type: by-nc-sa

No entro en nada

No entro en nada 2