dor_id: 4137610

506.#.#.a: Público

590.#.#.d: Todo artículo para ser publicado debe someterse a la dictaminación a doble ciego por parte de expertos en cada materia

510.0.#.a: Sistema Regional de Información en Línea para Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal (Latindex)

561.#.#.u: https://www.politicas.unam.mx/principal/index.php

650.#.4.x: Ciencias Sociales y Económicas

336.#.#.b: article

336.#.#.3: Artículo de Investigación

336.#.#.a: Artículo

351.#.#.6: https://revistas.unam.mx/index.php/encrucijada/index

351.#.#.b: Encrucijada. Revista Electrónica del Centro de Estudios en Administración Pública

351.#.#.a: Artículos

harvesting_group: RevistasUNAM

270.1.#.p: Revistas UNAM. Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial, UNAM en revistas@unam.mx

590.#.#.c: Open Journal Systems (OJS)

270.#.#.d: MX

270.1.#.d: México

590.#.#.b: Concentrador

883.#.#.u: https://revistas.unam.mx/catalogo/

883.#.#.a: Revistas UNAM

590.#.#.a: Coordinación de Difusión Cultural

883.#.#.1: https://www.publicaciones.unam.mx/

883.#.#.q: Dirección General de Publicaciones y Fomento Editorial

850.#.#.a: Universidad Nacional Autónoma de México

856.4.0.u: https://revistas.unam.mx/index.php/encrucijada/article/view/84383/74297

100.1.#.a: Sánchez Galván, Lizeth Josselin

524.#.#.a: Sánchez Galván, Lizeth Josselin (2023). Análisis de incidentes estructurales en el Sistema de Transporte Colectivo Metro (1992-2021) desde el enfoque de gestión de riesgos. Encrucijada revista electrónica del Centro de Estudios en Administración Pública; Núm. 43, 2023; 17-36. Recuperado de https://repositorio.unam.mx/contenidos/4137610

245.1.0.a: Análisis de incidentes estructurales en el Sistema de Transporte Colectivo Metro (1992-2021) desde el enfoque de gestión de riesgos

502.#.#.c: Universidad Nacional Autónoma de México

561.1.#.a: Facultad de Ciencias Políticas y Sociales, UNAM

264.#.0.c: 2023

264.#.1.c: 2023-01-31

653.#.#.a: Gestión de Riesgos; STC-Metro; Transporte Público; Calidad; Análisis de Redes

506.1.#.a: La titularidad de los derechos patrimoniales de esta obra pertenece a las instituciones editoras. Su uso se rige por una licencia Creative Commons BY-NC-ND 4.0 Internacional, https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/legalcode.es, para un uso diferente consultar al responsable jurídico del repositorio por medio del correo electrónico investigacion.ceap@politicas.unam.mx

884.#.#.k: https://revistas.unam.mx/index.php/encrucijada/article/view/84383

001.#.#.#: 049.oai:ojs.pkp.sfu.ca:article/84383

041.#.7.h: spa

520.3.#.a: En el presente trabajo se analizan los incidentes estructurales ocurridos en la red del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro con el objetivo de exponer su presencia y posibles causas para demostrar, a partir del análisis de redes, que existe una relación entre el tipo de construcción de las estaciones y la existencia de incidentes de manera repetitiva. Los resultados de la investigación permiten comprender que los accidentes en el STC Metro no son eventos aislados, sino que son producto de la falta de gestión de riesgos y la poca vigilancia del sistema.

773.1.#.t: Encrucijada revista electrónica del Centro de Estudios en Administración Pública; Núm. 43 (2023); 17-36

773.1.#.o: https://revistas.unam.mx/index.php/encrucijada/index

022.#.#.a: ISSN: 2007-1949

310.#.#.a: Cuatrimestral

300.#.#.a: Páginas: 17-36

264.#.1.b: Facultad de Ciencias Políticas y Sociales, UNAM; Centro de Estudios en Administración Pública, UNAM

doi: https://doi.org/10.22201/fcpys.20071949e.2023.43.84383

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